Auch auf dem Slovakiaring zu den Rennen der Truck Europameisterschaft ETRC 2025 waren die Unbilden des Wetters mit wechselhaften Bedingungen entscheidend
Regen setzte über dem Slovakia Ring ein, wo Norbert Kiss nach einer einstündigen Unterbrechung einen weiteren Rennsieg vor Jochen Hahn und Chrome-Sieger Clemens Hecker errang.
Es war ein Bilderbuch-Sprint im Regen von Kiss, der ihm drei von drei Siegen an diesem Wochenende einbrachte. Hahn lag konstant auf dem zweiten Platz und meisterte die Bedingungen perfekt. Der eigentliche Kampf fand zwischen Hecker und Steffen Faas statt, nicht nur um den Chrome-Sieg, sondern auch um den letzten Platz auf dem Gesamtpodium.
Das Rennen wurde aufgrund des starken Regens auf der Rennstrecke erheblich verzögert. Es begann zur geplanten Rennzeit mit einer Runde unter voller Gelbphase, um die Rennbedingungen zu beurteilen. Es wurde als sicher genug erachtet, um auf Grün zu schalten, und die Startaufstellung ging für sieben Rennrunden an den Start.
Ein kleiner Fehler kam Sascha Lenz teuer zu stehen. Als Dritter liegend kam er in Kurve 13 von der Strecke ab und blieb im Kiesbett stecken. Dies führte zur roten Flagge, um ihn zu bergen, und beendete seine Teilnahme an Rennen 3, obwohl sein Truck fahrbereit war. Gemäß den Vorschriften durfte er nicht wieder in die Startaufstellung von Rennen 3 zurückkehren.
Da es nun jedoch zu regnen begonnen hatte, führte die Verzögerung zu viel stehendem Wasser auf der Strecke. Dies führte dazu, dass das Rennen für etwas mehr als eine Stunde unterbrochen wurde.
Als das Rennen wieder aufgenommen wurde, fuhren alle Fahrzeuge in der ersten Runde erneut unter gelber Flagge, um die Sicherheit der Bedingungen zu überprüfen. Der Regen hatte während der Verzögerung nachgelassen, sodass die Goodyear FIA ETRC für die letzten vier Runden von Rennen 3 startklar war.
Aufgrund des Starts unter gelber Flagge hatte sich das Feld etwas auseinandergezogen, um die Sicht zu verbessern und nicht im Sprühnebel des vorausfahrenden Trucks stecken zu bleiben. Als die Bedingungen wieder grün wurden, blieben die Positionen unverändert, ohne dass sich viel gegenüber dem ursprünglichen Start des Rennens geändert hatte.
Faas war entschlossen, Hecker zu überholen, ein Positionswechsel, der bereits vor der roten Flagge stattgefunden hatte. Aufgrund der Rückzählung wurde das Überholmanöver rückgängig gemacht. Er versuchte es mit aller Kraft während der vier Rennrunden, aber es war vergeblich.
Antonio Albacete lag auf dem dritten Platz in der Titan-Wertung und auf dem fünften Platz in der Gesamtwertung, näherte sich aber in der letzten Runde des Rennens Faas. Er schaffte das Überholmanöver und verdrängte Faas auf den fünften Platz, aber eine etwas zu frühe Kurve des Deutschen führte dazu, dass Albacete sich drehte. Faas erhielt eine Fünf-Sekunden-Strafe für die Berührung, aber aufgrund seines Vorsprungs auf Bradley Smith – zu diesem Zeitpunkt Dritter in der Chrome-Wertung und Sechster in der Gesamtwertung – behielt er seinen vierten Platz in der Gesamtwertung und den zweiten Platz in der Chrome-Wertung.
Hinter Smith komplettierten René Reinert, Steffi Halm, José Eduardo Rodrigues, Luis Recuenco und John Newell die Gesamtwertung. Rodrigues startet von der Pole Position in der umgekehrten Startaufstellung und teilt sich die erste Reihe mit Halm.
Mark Taylor und Luke Garrett kamen als Nächste ins Ziel, Albacete wurde nach seinem Dreher zwischen Garrett und Christian Ruppert gewertet. Lenz war der einzige Fahrer, der in Rennen 3 nicht gewertet wurde.
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