AKSHAY BOHRA IST DER NEUE EURO 4 CHAMPIONSHIP CHAMPION. US RACING FEIERT AUCH MIT MAXIM REHM, DER RENNEN 3 GEWINNT
Zweiter Platz für Davide Larini von PHM Aix Racing bei seinem ersten Podiumsplatz in diesem Jahr. Kean Nakamura-Berta auf P3 gewinnt den Rookie-Titel
Die Euro 4 Championship 2024, die zweite Ausgabe der von ACI Sport und WSK Promotion geförderten Meisterschaft, endete mit Rennen 3 in Monza. Der neue Meister ist Akshay Bohra, der indisch-amerikanische Fahrer von US Racing. Nach zwei zweiten Plätzen an diesem Wochenende ging Bohra als Meisterschaftsführender in das dritte Rennen, so dass nur noch Freddie Slater von Prema Racing und Hiyu Yamakoshi von Van Amersfoort im Titelkampf verblieben. Yamakoshi brauchte jedoch nicht weniger als einen Sieg, während Bohra aus den Punkterängen kam, um den Titel zu holen.
Unter diesen Bedingungen stand Bohra nach den ersten Runden von Rennen 3 praktisch schon als Meister fest, als Slater ausschied und Yamakoshi nach einer Kollision von der Strecke abkam und vom Ende des Feldes wieder auf die Strecke ging. Großer Jubel für das von Gerhard Ungar und Ralf Schumacher geführte Team, mit dem Sieg im letzten Rennen des Wochenendes für den deutschen Fahrer Maxim Rehm. Auch für den italienischen Fahrer Davide Larini von PHM Aix Racing war es der erste Podiumsplatz der Saison.
Als Dritter sicherte sich Alpine Academy-Pilot Kean Nakamura-Berta von Prema Racing mit diesem Ergebnis den Titel des Rookie-Champions. Vierter wurde der Australier Gianmarco Pradel von US Racing vor dem frischgebackenen Serienmeister Akshay Bohra, der vom siebten Startplatz aus ins Rennen ging und Fünfter wurde. Sechster wurde mit dem Australier Jack Beeton ein weiterer US-Racing-Pilot. Der Schweizer Enea Frey von Jenzer Motorsport überquerte die Ziellinie als Siebter, wurde aber wegen einer Fünf-Sekunden-Strafe, weil er Olivieri von der Strecke gedrängt hatte, in der Reihenfolge zurückgestuft. Der lettische Fahrer Tomass Stolcermanis von Prema Racing wurde Siebter und war damit drittbester Rookie hinter Maxim Rehm und Kean Nakamura-Berta. Der finnische Fahrer Luka Sammalisto von R-ace GP belegte den achten Platz.
Die abschließenden Top-10-Platzierungen wurden durch den italienischen Fahrer Emanuele Olivieri von AKM Motorsport als Neunter und Luca Viisoreanu von Real Racing als Zehnter abgerundet. Das letzte Rennen der Meisterschaft war spektakulär, mit Akshay Bohras Krönung in einem 30-minütigen + 1-Runden-Kampf voller Überraschungen. Kean Nakamura-Berta startete von der Pole-Position und wurde sofort von Mercedes-Junior Alex Powell von Prema Racing und Davide Larini herausgefordert. Slaters Rennen endete bereits in der ersten Runde nach einem Abflug von der Strecke. Er kehrte an die Box zurück, aber sein Rennen war vorbei. Luca Viisoreanu, der rumänische Fahrer und Repräsentant von Real Racing in Monza, zeigte eine außergewöhnlich starke Leistung, kämpfte um die Podiumsplätze und lag in Rennen 3 zeitweise sogar auf Platz drei. In der zweiten Runde kam es zu einem Zwischenfall zwischen Aurelia Nobels von ART Grand Prix und Hiyu Yamakoshi, was zu einer 10-Sekunden-Strafe für den brasilianischen Fahrer führte. Powell, der an diesem Wochenende seinen ersten Sieg in der F4-Klasse errungen hatte, beschädigte sich in den Zweikämpfen des Rennens den Frontflügel und musste zur Reparatur an die Box. Der amerikanisch-jamaikanische Fahrer kämpfte sich wieder heran und wurde 14.
Während des Rennens gab es zwei Safety-Car-Phasen, wobei Davide Larini den ersten Neustart anführte und Kean Nakamura-Berta den zweiten, der das Rennen in der letzten Runde wieder aufnahm. Beide Neutralisierungen wurden durch Zwischenfälle verursacht, in die ART Grand Prix-Pilotin Bianca Bustamante verwickelt war. Die Philippinerin konnte das Rennen nach dem ersten Zwischenfall fortsetzen, hatte aber beim zweiten Zwischenfall einen Unfall und krachte in die Leitplanken, wodurch ihr Rennen beendet wurde. Die Fahrerin war nach dem Zwischenfall wohlauf.
Maxim Rehms entscheidender Schachzug für seinen ersten Saisonsieg kam beim letzten Neustart und entfachte einen Kampf, der es auch Larini ermöglichte, weiterzukommen. Die drei Rennen auf dem Autodromo Nazionale Monza waren außergewöhnlich lebhaft, mit häufigen Führungswechseln, da die Fahrer den Windschatten auf den langen Geraden voll ausnutzten. Der Tempel der Geschwindigkeit wird am 27. Oktober im Rahmen des letzten ACI-Rennwochenendes der Saison mit der letzten Runde der italienischen F.4-Meisterschaft erneut Schauplatz erbitterter Kämpfe sein.
Akshay Bohra: „Ich hätte mir nicht mehr wünschen können. Wir hatten ein suboptimales Rennen, aber ich habe einfach versucht, ruhig zu bleiben, nachdem ich mehr oder weniger verstanden hatte, was passiert war. Heute bin ich ein Champion im Autorennen geworden. Ich habe in diesem Jahr eine Menge gelernt. Ich habe einige Fehler gemacht, aus denen ich sehr viel gelernt habe. Dieses Jahr hatte ich wirklich das Gefühl, dass ich alles gegeben habe. Letztes Jahr bin ich auf Nummer sicher gegangen und habe vielleicht gute Ergebnisse erzielt, aber ich habe nicht viel gelernt, im Gegensatz zu diesem Jahr, wo ich aus Fehlern gelernt habe. Auch die Höhen, die wir erreicht haben, waren unglaublich, so wie heute. Ich muss meinem gesamten Team, ADD und US Racing für alles danken, was sie für mich getan haben, meiner Familie und meinen Freunden und allen anderen, die mich während meiner Karriere und meiner Entwicklung als Fahrer unterstützt haben.“
Akshay Bohra: „Ich hätte mir nicht mehr wünschen können. Wir hatten ein suboptimales Rennen, aber ich habe einfach versucht, ruhig zu bleiben, nachdem ich mehr oder weniger verstanden hatte, was passiert war. Heute bin ich ein Champion im Autorennen geworden. Ich habe in diesem Jahr eine Menge gelernt. Ich habe einige Fehler gemacht, aus denen ich sehr viel gelernt habe. Dieses Jahr hatte ich wirklich das Gefühl, dass ich alles gegeben habe. Letztes Jahr bin ich auf Nummer sicher gegangen und habe vielleicht gute Ergebnisse erzielt, aber ich habe nicht viel gelernt, im Gegensatz zu diesem Jahr, wo ich aus Fehlern gelernt habe. Auch die Höhen, die wir erreicht haben, waren unglaublich, so wie heute. Ich muss meinem gesamten Team, ADD und US Racing für alles danken, was sie für mich getan haben, meiner Familie und meinen Freunden und allen anderen, die mich während meiner Karriere und meiner Entwicklung als Fahrer unterstützt haben.“
